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【中国又一条天路将完工 1600公里震撼全世界

2016-01-29 09:50:20 点击: 来源: 未知 反馈

  川藏铁路建设加速今年将启动康定至林芝段前期工作

  1月28日,记者从西藏自治区十届人大四次会议获悉,“十三五”期间西藏将加快川藏铁路建设。

  自治区主席洛桑江村作政府工作报告时指出,加快建设拉林铁路,全力推动建设川藏铁路,力争铁路运营里程达到1300公里以上。

  川藏铁路是继青藏铁路后又一条进藏铁路。通车后,成都到拉萨的时间将缩短至15个小时。

中国第一条天路“青藏铁路”

中国第一条天路“青藏铁路”

  四川和西藏政府工作报告三提川藏铁路

  1月27日上午,西藏自治区十届人大四次会议在拉萨隆重开幕。自治区主席洛桑江村向大会作政府工作报告。

拉林铁路

拉林铁路

  洛桑江村在阐述“十三五”时期自治区应着力完成的主要任务时指出,“加快建设拉林铁路,全力推动建设川藏铁路,力争铁路运营里程达到1300公里以上。”

  在阐述自治区政府2016年工作重点时,洛桑江村再次提到要“推进拉林铁路建设”,“启动川藏铁路康定至林芝段、青藏铁路日喀则至吉隆段、滇藏铁路香格里拉至波密段和黑昌铁路那曲至昌都段前期研究工作。”

  此外,在稍早前召开的四川省第十二届人大第四次会议上,代省长尹力作政府工作报告时也提到,“加快川藏铁路、成都至西宁铁路等项目前期工作,加快形成通往西北和中亚的便捷通道。”

  雅安至康定段年内开工

  川藏铁路设计全长1629公里,其中西藏段长979公里,四川段长650公里,包括三大路段:成康铁路(成都-康定)、康林铁路(康定-林芝)、拉林铁路(拉萨-林芝)。预计2030年左右建成。

  记者了解到,川藏铁路是从两端(拉萨、成都)向中间(林芝、康定)修建,越往中段修建难度越大。该铁路曾因技术和投资等原因一度被搁浅。

  按照铁路建设审批要求,成康铁路又分为成雅段、雅康段。

  其中,成雅段线路全长41.48公里,新建名山、雅安2个车站,设计时速200公里;雅安经天全、泸定至康定(新都桥),按双线160千米/小时的标准设计。据了解,成雅段已于2014年12月6日开工建设,预计2018年6月前建成通车。

川藏铁路

川藏铁路

  根据四川省政府去年底召开的铁路和高速公路“十三五”规划建设专题会议,雅安至康定(新都桥)段将于2016年内开工建设。

  拉林铁路2014年10月获国家发改委批复,设计全长435公里,总投资366.74亿元,该铁路已于2015年6月28日全面开工建设,建成预计需要7年。

  成康铁路和拉林铁路建成通车后,从拉萨到林芝只需要3个小时左右,比现在坐汽车省5小时;从成都到康定时间缩短为1个多小时,比现在坐汽车省4-5个小时。

拉林铁路

拉林铁路

  布局进藏“天路”

  目前,内地进藏的铁路只有青藏铁路。

  2006年7月1日,全长1956公里的青藏铁路正式通车运营,它也是目前唯一的一条进藏铁路。

  规划或建设中的4条进藏铁路包括川藏铁路、滇藏铁路、新藏铁路与甘藏铁路。

  从成都出发,如果乘坐青藏线到拉萨需要41个小时35分钟;如果开车走318国道,则大约需要3天时间。川藏公路通车后,将大幅缩短川藏之间的距离——只需要15个小时。

  与有“天路”之称的青藏铁路相比,川藏铁路的施工难度更大。

  在去年8月举行的川藏铁路勘察设计事迹报告团宣讲活动上,中铁二院副总工程师林世金表示,川藏铁路线路“八起八伏”,累计爬升高度超过14000米,相当于在最艰险、最复杂的高山峡谷之间,修建世界上技术难度最大的“巨型过山车”。建设者将面临高烈度地震和地质断裂、高地应力、高地热力、高密卵石层、高地质灾害以及隧道供氧不易等六大难题。

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