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汉和再曝无良言论 歼31卖不出去?

2016-03-03 15:14:38 点击: 来源: 军事中国 反馈

  近日,因无良而闻名遐迩的《汉和防务评论》再次爆料称,作为中国第五代战机中主打外销的轻型型号,歼31不仅目前尚未在国际军机市场中打开局面,日后也难有销路。尽管大家对于汉和的无良报道早已熟知,但对于歼31日后究竟有没有销路却都有些拿不准。但实际上,那些唱衰歼31战机的人,要么是不了解真正的军机市场规律,要么就是别有用心的将人们的视线引向了错误的方向。

  众所周知,军机市场与其他的商品市场是一样的,都需要买方、卖方与需求这三大要素。那么仅以今天的角度来看,对于歼31战机要角逐的第五代军机市场,这三大要素是否都成熟且齐备呢?答案很可能是否定的。目前第五代战机的买方,主要为两类国家——即F35项目的参与国与非参与国,但这两者实际上都面临的相当尴尬的局面。

  对于F35项目的参与国而言,数额不菲的前期投入预示无论现实需求如何变化,他们都要在不确定的未来中,只能装备F35战机,这本身就有悖于商品采购的一般性自愿与挑选对比原则。而对于F35项目的非参与国而言,他们要么挤破头去采购市场中仅有非最佳商品——F35战机,要么就是作为F35战机的假想敌与对立面,却因F35的晚熟而难以确定本国新战机的技术指标。

  作为卖方,尽管美国目前看似一家独大,中、俄、韩印(韩国、印尼)、日等国的第五代战机研发项目与其相比均有明显差距,但F35的晚熟却在营造市场饥饿的同时,却无法满足市场需求,如果此时有另一款成熟的第五代战机入场,则F35将面临为他人做嫁衣的尴尬局面。那么这种令F35处境尴尬的战机有可能是歼31还是俄制T50呢?答案显然是前者。

  从俄印的第五代战机合作研发项目的进程中不难看出,俄罗斯还是想走苏30MKI模式的,由印度出资,俄罗斯进行研制,再以印度作为装备试验田。而已有苏30MKI前车之鉴的印度,显然不会再次就范,类似的合作方式显然也不会被其他国家接受。但对于目前已靠总统基金过日子的俄罗斯而言,也只有这种坑别人的方式才能维持T50战机的研发。

  相比T50,中国的歼31显然无需通过坑别人来换取自身的发展。且作为轻型第五代战机,歼31本身就比T50那种重型战机更有市场。目前摆在歼31战机面前的障碍,除了加快自身的成熟近程,如尽快换装新型发动机,具备超音速巡航能力;尽快加装隐身涂层,提升隐身能力;加快配套弹药研发,提升弹仓利用率;加快战机拓展设计,研发适应不同需求的任务套件等内部局限外,更为重要的还是要积极促使第五代战机市场的建立与成熟。

  众所周知,正常的市场应起码存在商品的多样性与竞争性,这样才能为买家提供多种选择。但目前第五代军机市场中,实际只存在F35这一款不成熟的商品,且目前的销售模式更类似于公司或小集团的内部销售,而非一般性的市场行为,歼31的到来将打破这一局面。

  正如前文所说,面对不成熟的第五代军机市场与晚熟的F35,目前的两类买方均面临相当尴尬的局面。但目前这些买方国家正在发生变化,那就是舍弃F35,根据本国实际情况研发或采购其他第五代战机,加拿大弃购F35、韩国与印尼的联合研发计划以及日本的“心神”都是这种转变的体现,而这种转变恰恰是歼31的机会。

  目前歼31的优势在于,其一方面其诞生在已成为第五代战机研发强国的中国,在技术上有足够的保证。另一方面,歼31目前尚为一款成功但尚未最终成熟的战机方案,这即可为买方提供难得的联合研发第五代战机的机会,也可在经历可接受的等待后,获得一款成熟可靠的第五代战机,这种多选择的系统优势无疑是美俄第五代战机都难以匹敌的。而独有的优势就是市场竞争力。

  作为一款着眼未来市场的产品,歼31在今天的市场中难有斩获是相当正常的。以歼20与歼31为标志,中国将首次进入世界战机研发的顶级梯队,在这一过程中,中国无疑要有很多全新的经历,但无论如何,都要对自己的产品抱有足够的自信,毕竟只有先自信,才能指望别人相信自己。

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